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| ÖVK Publications 2005- 1986 |
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| 2005 |
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| Magna und seine Strategien für die globale Automobilindustrie |
| Kommerzialrat Ing.Siegfried Wolf |
| Eigenproduktion |
October 2005 |
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Motorenhaus III der Mercedes Car Group
Die Prüffeldfabrik: Von der Idee zur Wirklichkeit |
| Dipl.-Ing. R. Koller |
| Eigenproduktion |
June 2005 |
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| Die Technik des neuen Airbus A380 |
| Captain U. Hohl |
| Eigenproduktion |
May 2005 |
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| The Development Process of High Performance Engines |
| Prof.Dr.-Ing.G. Cipolla |
| Eigenproduktion |
May 2005 |
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| 26. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.595 |
2005 |
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| Der neue Porsche 911 Carrera |
| Dipl.-Ing.A. Achleitner |
| Eigenproduktion |
April 2005 |
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Neue Motoren aus dem Fiat-GM Powertrain Joint Venture
New Engines out of the Fiat-GM Powertrain Joint Venture |
| Dipl.-Ing.E. Voss, Dr.R. Imarisio |
| Eigenproduktion |
March 2005 |
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Hybrid contra Diesel
PKW-Dieselmotoren im Wettstreit mit Hybridkonzepten |
| Dr.L. Mikulic |
| Eigenproduktion |
March 2005 |
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| 2004 |
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Motoren von MAN
von einem genialen Grundprinzip zu einem Hightech-Produkt |
| Dr.-Ing.G. Pachta-Reyhofen |
| Eigenproduktion |
November 2004 |
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| Sound Design bei modernen Fahrzeugen |
| Dr.J. Affenzeller |
| Eigenproduktion |
July 2004 |
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| Zukünftige Automobilmotoren im Spiegel der Entwicklung von 35 Jahren |
| Univ.-Prof.Dr.H.P. Lenz |
| Eigenproduktion |
May 2004 |
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| 25. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.566 |
2004 |
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| Die Crashtests der Automobil-Clubs - Einfluss und Ergebnis |
| Dr.M. Lang |
| Eigenproduktion |
April 2004 |
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| 2003 |
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| Wasserstoff als Fahrzeugantrieb der Zukunft |
| Prof.Dr.B. Göschel |
| Eigenproduktion |
December 2003 |
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| Carrera GT - Der neue Hochleistungssportwagen aus dem Hause Porsche |
| Dipl.-Ing.M. Hölscher |
| Eigenproduktion |
November 2003 |
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| Die Zukunft des Ottomotors |
| Dr.G.K. Fraidl |
| Eigenproduktion |
September 2003 |
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| 24. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.539 |
2003 |
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| Neue V-Motoren von Audi |
| Dipl.-Ing.H.-W. Pölzl |
| Eigenproduktion |
April 2003 |
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| Der neue Harley-Davidson-VROD-Motor |
| Dipl.-Ing.M. Schürmann |
| Eigenproduktion |
March 2003 |
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| Die Premiummarken-Strategie von BMW |
| Dr.B. Göschel |
| Eigenproduktion |
February 2003 |
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| Wie lange reichen die Reserven von Erdöl und Erdgas? |
| Senator Prof.Dr.W. Tauscher |
| Eigenproduktion |
February 2003 |
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| Die Technik des neuen Maybach |
| Prof.Dipl.-Ing.H. Gaus, Dipl.-Ing.G. Goll |
| Eigenproduktion |
January 2003 |
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| 2002 |
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| Der Weg von VW zur Technologieführerschaft |
| Prof.Dr.h.c.Dipl.-Ing.F. Piech |
| Eigenproduktion |
October 2002 |
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| Sportliches Fahren - auch in der Zukunft? |
| Dr.-Ing.V. Berkefeld, Dipl.-Ing.V. Dworzak |
| Eigenproduktion |
July 2002 |
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| Wirtschaftswachstum ohne Grenzen!? |
| Prof.Dr.E. Fiala |
| Eigenproduktion |
May 2002 |
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| 23. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.490 |
2002 |
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| Magna Steyr - Eine neue Dimension in der Automobilindustrie |
| Kommerzialrat Ing.S. Wolf |
| Eigenproduktion |
December 2001 |
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| Sunfuel - Kraftstoff für die Antriebe der Zukunft |
| Dr.-Ing.W. Steiger |
| Eigenproduktion |
December 2001 |
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| 22. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.455 |
2001 |
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Vollvariable Ventiltriebe - Direkteinspritzung - Zylinderabschaltung -
Drei Konzepte für ein Ziel |
| Dipl.-Ing.R. Hofmann |
| Eigenproduktion |
Jänner 2001 |
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| Unterschiedliche Motor- und Getriebekombinationen und ihr Einfluss auf Fahrverbrauch und Fahrdynamik |
| Prof.Dr.-Ing.P. Adamis |
| Produktion von Volkswagen AG |
March 2000 |
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| Zukunft des Ottomotors - Benzindirekteinspritzung oder laststeuernde variable Ventiltriebe |
| Dr.U.D. Grebe |
| Eigenproduktion |
October 2000 |
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| 21. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.420 |
2000 |
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| Automobilproduktion in der dritten Welt |
| Dr.H. Demel |
| Eigenproduktion |
Februar 2000 |
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| Forschung am Institut für VKM und KFZ-Bau der Technischen Universität Wien |
o.Prof.Dr.H.P. Lenz und Assistenten: Dipl.-Ing.m. Gruber, Dr.P. Hofmann, Dipl.-INg.H. Holzer,
Dipl.-Ing.St. Prüller, Dipl.-Ing.Qi Shi, Dipl.-Ing.P. Stricker |
| Eigenproduktion |
Jänner 2000 |
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Mit neuen Methoden mehr Fortschritt in der Fahrzeugentwicklung -Simulation,
Visualisierung, Digital Mock-Up |
| Dipl.-Ing.h. Leinfellner |
| Eigenproduktion |
November 1999 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft II-1999 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1999 |
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A Model to Predict the Overcoming of Geometrical Defined Obstacles by a
Two-Axle Wheeled Vehicle |
| Brigadier Prof.Dipl.-Ing.G. Hohl, B. Peschak |
| Eigenproduktion |
September 1999 |
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| Gescheiterte Motorkonzeptionen |
| Prof.Dr.-Ing.St. Zima |
| Eigenproduktion |
June 1999 |
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Plattformstrategie im Volkswagen-Konzern - Wettbewerbsfähigkeit verbessern,
Kundenzufriedenheit erhöhen |
| M. Goiny |
| Eigenproduktion |
May 1999 |
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| 20. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.376 |
1999 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft I-1999 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1997 |
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| Mit der A3XX ins 21. Jahrhundert - das neue Großflugzeug von Airbus |
| Dr.-Ing.Ch. Krahe |
| Produktion von AIRBUS INDUSTRIE |
November 1998 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft I-1998 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1997 |
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| 19. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.348 |
1998 |
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| Denkendes Auto - Intelligente Straße. Science Fiction oder Realität? |
| Dipl.-Wirtsch.-Ing.S. Bujinoch, Dr.-Ing.N.Metz, C. Huß |
| Eigenproduktion |
March 1998 |
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| Die Magnetschwebebahn - Entwicklung und Technik des Transrapid |
| Dr.H.P. Friedrich |
| Eigenproduktion |
November 1997 |
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| Vergleich von Energieverbrauch und Abgasemissionen zukünftiger Antriebe im PKW
für das Jahr 2000 |
| Dr.A. Goubeau, Dipl.-Ing.R. Heuser. Dr.N. Metz, Ing.B. Nierhauve, Dr.B. Sporckmann |
| Eigenproduktion |
August 1997 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft III-1997 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1997 |
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| 18. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.306 |
1997 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft II-1997 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1997 |
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| Wasserstoffantrieb für Kraftfahrzeuge - Sollen hier reale Chancen für die Zukunft vertan
werden? |
| Prof.Dr.-Ing.W. Peschka |
| Eigenproduktion |
Jänner 1997 |
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| Russian Manned Flight Space Program up to the Year 2000 |
| Dr.S.V. Tchernikov |
| Eigenproduktion |
October 1996 |
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| Correlation between Slip-Velocity - Shear Displacement for the Prediction of
Drawbar Pull -
Slip of Flexible Tires |
| Brigadier Dipl.-Ing.G. Hohl |
| Eigenproduktion |
October 1996 |
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| ADM - The Automatic Drive-Train System - A Step forward in Off-Road Mobility |
| Dipl.-Ing.G. Hohl |
| Eigenproduktion |
September 1996 |
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| 17. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.239 |
1995 |
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| Neue Einspritzsysteme für Dieselmotoren |
| Dipl.-Ing.K. Krieger |
| Eigenproduktion |
April 1996 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft I-1996 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1996 |
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| Lärmarme Straße: Modernste Technik senkt Verkehrslärm |
o.Prof.Dr.H.P. Lenz, o.Prof.Dr.J. Litzka, ass.Prof.Univ.Doz.E. Pucher,
Dipl.-Ing.J.Sauerzapf, Dipl.-Ing.R. Schwarz |
| Eigenproduktion |
November 1995 |
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Beeinflussungsmöglichkeiten des motorisierten Straßenverkehrs auf CO2 Emissionen *)
Was kommt nach dem Auto? **) |
*) o.Prof.Dr.H.P. Lenz, Dipl.-Ing.P. Kohoutek, o.Prof.Dr.R. Pischinger, Dipl.-Ing.S. Hausberger
**) Prof.Dr.E. Fiala |
| Eigenproduktion |
October 1995 |
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| 16. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.239 |
1995 |
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| Entwicklungstendenzen beim Großflugzeugbau |
| Dr.Ch. Krahe |
| Eigenproduktion |
March 1995 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft I-1995 |
| ÖVK-Vortrag |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1994 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft II-1994 |
| Sammelband von 2 ÖVK-Vorträgen |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1994 |
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4. Symposium:
Geländefahrzeuge in Theorie und Praxis - in Verbindung mit praktischen Vorführungen |
| Sammelband der Vorträge |
1994 |
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| Die evolutionäre Weiterentwicklung des Automobils, Heft I-1994
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| Sammelband von 3 ÖVK-Vorträgen |
| Herausg.: o.Prof.Dr.H.P. Lenz in Zusammenarbeit mit EUROTAX |
1994 |
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| 15. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.205 |
1994 |
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| 14. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.182 |
1993 |
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| Herausforderung an den PKW-Reifen der Zukunft |
| Prof.Dipl.-Ing.H. Stumpf |
| Eigenproduktion |
Jänner 1993 |
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3. Symposium:
Geländefahrzeuge in Theorie und Praxis - in Verbindung mit praktischen Vorführungen |
| Sammelband der Vorträge |
1992 |
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| 13. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.167 |
1992 |
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| Die europäische Luftfahrtindustrie wieder führend - Trends im Flugzeugbau |
| Dr.-Ing.Ch. Krahe |
| Produktion von AIRBUS INDUSTRIE |
March 1992 |
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| Biokraftstoffe - Lösung oder Irrweg? |
| Einführungsvortrag von Dr.W. Tauscher und Podiumsdiskussion |
| Eigenproduktion |
November 1991 |
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| Symposium: Energieverbrauch im Strassenverkehr |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr. 158 |
1991 |
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| 12. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.150 |
1991 |
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2. Symposium:
Geländefahrzeuge in Theorie und Praxis - in Verbindung mit praktischen Vorführungen |
| Sammelband der Vorträge |
1991 |
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| 11. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.141 |
1990 |
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| Die Luftfahrt im 21. Jahrhundert - zukünftige Flugzeuge |
| Dr. H.R.Weber |
| Eigenproduktion |
Jänner 1990 |
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| Symposium: Schädlichkeit der Automobilemissionen für die menschliche Gesundheit |
| Eigenproduktion |
November 1989 |
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| Die Österreichische Kraftfahrzeugindustrie jetzt und in Zukunft |
| Generaldirektor Dipl.-Ing.O.Voisard |
| Eigenproduktion |
November 1989 |
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| Transit in Tirol: Technische Lösungsmöglichkeiten |
| o.Prof.Dr.H.P.Lenz |
| Eigenproduktion |
May 1989 |
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Symposium:
Geländefahrzeuge in Theorie und Praxis - in Verbindung mit praktischen Vorführungen |
| Sammelband der Vorträge |
1989 |
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| 10. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.122 |
1989 |
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| Verminderung des Verkehrslärms in Städten |
| Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen |
herausgegeben vom Bundesministerium für
öffentliche Wirtschaft und Verkehr, Band 17 |
1989 |
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Arbeitsgespräch:
Praxiserfahrungen mit Raps-Methyl-Ester als Ersatz für Dieselkraftstoff für Traktoren |
| Eigenproduktion |
November 1988 |
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| Gemischbildung bei Ottomotoren |
| Eigenproduktion |
November 1988 |
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| 9. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.99 |
1988 |
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| Waldschäden und Auto |
| Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen |
herausgegeben vom Bundesministerium für öffentliche Wirtschaft
und Verkehr, Band 13 |
1988 |
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| 8. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.76 |
1987 |
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| Gemischbildung bei Ottomotoren |
| Eigenproduktion |
November 1986 |
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| Allradantrieb beim PKW |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.81 |
1986 |
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| 7. Internationales Wiener Motorensymposium |
| VDI-Fortschrittberichte, Reihe 12, Nr.74 |
1986 |
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